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国家自然科学基金项目:基于交通信息时空分析的城市地面公交专用道路资源动态配置方法

发布时间:2014年05月07日    阅读次数:297

题目:基于交通信息时空分析的城市地面公交专用道路资源动态配置方法

项目编号:61273240

研究期限:2013.1-2016.12

研究经费:81万

主 持 人:陈宁  博士/副教授

 

项目简介:本课题研究城市现有公交专用道路资源利用率低下,易造成区域交通动态负载局部紊乱,加重甚至诱发新的局部交通拥堵。本研究拟利用云计算方法对城市地面公交专用道路海量交通流信息进行时空分析,结合专用道自身物理属性,建立交通流特征参数模型,获得公交专用道交通流时间/空间动态运行规律;结合课题组已有研究成果“城市区域交通流的动态规律模型”,采用正交相位调制方法,按照不同类型交通负载所赋予的路权权值,对地面公交专用道路资源进行动态配置,实验验证并进行完善;进而对公交专用道上运营的公交线路动态调度方案进行智能优化,求解优化模型,动态生成优化调度方案。最终实现在保证相应公交线路车辆拥有绝对路权的前提下,允许指定类型车辆如校车、部分普通公交、出租车、大容量通勤车等在特定时间/特定空间有序地临时借用专用道,从而实现专用道资源利用率最大化。研究成果还可为公交专用道新建规划的制定提供理论指导。